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启辰T90大灯总成可以吗

启辰T902022-10-04 03:21:38

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车市竞争残酷,常以销量论英雄,更以销量分出了"三六九"。比如说,在国内的众多豪华品牌中,销量领先的奔驰宝马奥迪,自然而然就成了一线豪车,而销量弱势的沃尔沃凯迪拉克等则成为了二线豪车。同时,就连我们的国产车品牌,也有着一定的分级,其中销量优异的长城、哈弗等自然就隶属于一线,而启辰、名爵等销量不佳的自然而然就成为了二线。但销量二线,并不意味着车型的实力不够,正如启辰,旗下车型就有着"日产"换壳之称,实力非凡。

其实,得益于东风汽车与日产合资,启辰旗下产生了许多的"换壳车",它当下在国内车市的知名度已有了很大的增长,它旗下诸如换壳骐达—启辰R50、换壳轩逸—启辰D60等等车型,均是有着不错的市场热度。但,较为可惜的是,启辰旗下并不是所有的"换壳"车都不缺市场热度,正如我们今天的主角启辰T90这款换壳奇骏,就一直处于不温不火的市场情境之下。具体来看:

由于近年来车市消费的愈发年轻化,带有跨界属性的轿跑SUV,便出现得越来越多。而启辰T90便是跟风这一潮流,以一款中型SUV跨界车的身份进入了市场,指导价为11.88-15.48万。但轿跑SUV大多都是昙花一现,纵使是吉利星越哈弗F7x这些一线自主品牌的车型销量都不太可观,更不用说来自启辰的T90了。所以启辰T90上市之后,也难以摆脱卖不动的局面。

启辰T90和启辰旗下的其它车型一样,其主要的卖点还是在三大件方面。该车采用了老款奇骏的C平台打造,配备消费者熟悉的MR20 2.0L自吸发动机,匹配CVT无极变速箱。这套动力总成在峰值状态下,拥有150马力以及205牛米的动力输出,虽然相较于现款奇骏性能要略微薄弱一点,但4Ps的差距实际驾驶基本是感受不到的。而且这套动力总成也继承了一贯省油可靠的特点,百公里综合油耗为7.7L左右,燃油经济性较为不错。

在底盘方面,启辰T90配备前麦弗逊后多连杆悬架,调教和奇骏略有不同,带有些许运动风格,日常驾乘时,底盘反馈较为清晰,但是滤震和隔音做得还好,整体风格还是偏向于家用,以舒适性为主。而由于没有奇骏四驱的配置,再加之CVT变速箱,启辰T90的起步仅较为平顺,驾驶激情是感受不到的,作为一款家用车刚好是中规中矩。

而除了三大件以外,相较于同价位的哈弗H6吉利博越这些主流车型,启辰T90另一个优势便是其空间表现。启辰T90作为一款中型SUV,该车的车身参数为:4805/1865/1573mm,轴距2765mm,相较于哈弗H6、吉利博越来说要大上不少。其次该车内部的空间表现也非常优秀,首先乘坐空间方面,以载人为主的后排空间来说,启辰T90第二排座椅标配三个头枕,地面也采用了平整化设计,地台凸起和奇骏差不多高,使得搭载三个人也绰绰有余。

而在储物空间方面,启辰T90由于是掀背式设计,再加之后排座椅能放倒,该车的行李箱容积可达628-1648L,实用性表现是非常不错。

说了这么多,想必许多消费者可能都还不知道启辰T90到底长什么样,那么接下来就大致的介绍一番。前脸部分,启辰T90采用了全新V-Galaxy的星空中网,点阵式的镀铬装饰,使得整个车头档次感提升了不少。而在灯光方面,启辰T90则标配矩阵式LED大灯组,下方雾灯区采用了镂空设计,显得更加运动时尚。

侧面部分,启辰T90采用了溜背式风格,侧裙以及车窗底部均被镀铬饰条装饰,腰线贯穿两个门把手,和隆起的前后轮眉,以及17-19英寸五辐轮毂相匹配,看上起运动感很强,而且非常的时尚霸气。

尾部方面的设计,则是启辰T90整车造型的点睛之笔。首先该车采用了贯穿式光导LED尾灯,拥有LED流水式转向灯的配置,夜间开在路上视觉效果较为震撼,充足的科技感也让启辰T90的档次提升了不少。而在尾部下方,启辰T90则采用了镀铬双出尾排,提升了不少运动属性。

总的来说,启辰T90作为一款堪称"换壳"的SUV,该车的三大件确实是很有亮点,毕竟奇骏的售价是非常高昂,而启辰T90的价格却要便宜不少,对比之下在性价比方面,启辰T90确实是要优秀很多。但奈何启辰汽车的品牌力确实太低,12万买一款二线国产车,绝大部分消费者肯定是难以接受的,卖不动也是情有可原。