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启辰t90低配有车吗

启辰T902022-10-04 03:03:15

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如今汽车战场风起云涌,不管是自主还是合资,不管是传统还是新能源车型,都在角逐着。与此同时,随着汽车受众群体的逐渐年轻化,互联车型也逐渐成为种子选手。恰逢这般好时机,一直打着自主品牌旗号的东风启辰,又怎能放过。

自从在2018年北京车展上见到启辰T90后,就被它那挺拔靓丽的外观,精湛的内饰,高超的配置,充沛的动力所吸引.......说实话,这些对于新款T90的描述,凭之前华小美对东方启辰的了解来说,手法的确有些夸张了。

单从东风启辰这个品牌来讲,华小美之前的文章里也具体说过,一心想走自主品牌之路,一直摇旗呐喊着要自主研发,但奈何技术是硬伤。那么之前广为诟病的启辰T90在一再改进后,在技术上的能否迈出一大步也成为能否乘风破浪的关键所在。

售价为10.98-15.48万元的新款启辰T90,提供1.4T/2.0L两种动力共6款不同配置车型,该车最大变化在于新增了1.4T涡轮增压发动机。其主打特色为配备全新2.0 Plus智能互联系统,包括智能导航、在线娱乐、手机远程控制等。

既然如此,新款启辰T90也就成功跻身互联车型行业,与同样主打互联功能的斯威X7互联版成为竞争对手。不过售价为9.69-11.29万元,搭载E-go2.0车联网系统,配备类似特斯拉一样的大尺寸高清显示屏等的斯威X7互联版,可以说略胜一筹。

新款启辰T90,在外观方面依旧延续老款的经典的“风雕美学”设计语言,溜背式车身设计,新车的长宽高分别为4793/1865/1586mm,轴距为2765mm,在内饰方面相比于前款车型没有太大变化。而斯威X7互联版不管是潮流的外观造型,还是意式的风格,仿佛更能吸引消费者。

值得一提的是斯威X7互联版在内饰配置方面的很显诚心,增配全景影像、盲点监测、真皮座椅、座椅通风等功能,细节之处很是打动消费者。可反观用户对启辰T90的一些吐槽,只能说细节决定成败。

同时小美在相关论坛上关于启辰T90出现的问题也是无奇不有,内饰塑料感、配置不完善等等之外,甚至还有车主称启辰:“买启辰T90一年了,跑了17500Km,前面两个轮胎磨平了。”这种轮胎出现状况的问题车居然还能卖给消费者,难道不是在坑消费者吗?同时一些车身异响、抖动等投诉问题,层出不穷。

既然是改款车型,相信在一定程度上还是有所进步的,上面所涉及到的不完善设计,可能会有所改善。当然这也并不意味着全新车型会在技术上有跨越式的进步,只能说在慢慢改进。不过,就目前新款启辰T90的低调宣传风格来看,在技术层面上的突破,亮点不大。

说到没亮点,也还是存在些吸引眼球的点的,除了配备全新2.0 Plus智能互联系统外,新款启辰T90沿用现款车型所搭载的2.0L自然吸气发动机外,还新增1.4T车型,最大功率为140马力,峰值扭矩196牛·米,与之匹配的是6速手动变速箱,并且新款启辰T90提供6款不同配置的车型可供选择。

所谓“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,但对于东风启辰来说,这条船很难在自主研发上乘风破浪,而东风启辰在技术创新的空白,也是其最大的软肋。依附于日产技术下的东风启辰,尽管已独立成长,但还是难以独立生存,称不上悲哀,只不过有些恨铁不成钢罢了。