和启辰t90前脸一样的车型

谈及当下国内汽车市场，虽然自主品牌在慢慢崛起，但占据着大部分市场的仍旧是合资品牌，像大众朗逸、日产轩逸、本田思域等合资车型都位于家轿销售榜的前列，但是在SUV领域，诸如哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等自主品牌也有独当一面的实力，不过仅限紧凑型SUV，其它SUV市场仍旧是合资品牌占领着主导地位。而有这么一款汽车，它是一辆出自合资车厂的国产中型SUV，同是日产2.0L大自吸，并且配CVT和矩阵LED大灯，接下来我们就来聊一聊这款国产的启辰T90。

首先看动力方面，新款启辰T90与奇骏同平台打造，因此它们都搭载了一款代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，虽然动力参数上有着微小的差距，但是它们都采用了燃油直喷技术，其中启辰T90有110kW的最大功率和205N·m的最大扭矩，而奇骏则是113kW的最大功率和204N·m的最大扭矩，虽然动力参数都表现的中规中矩，并没有出彩的地方，但是不得不承认日产的发动机技术较为成熟可靠，同时配合CVT无级变速箱，使车辆拥有着平顺的动力输出以及优秀的燃油经济性，而在底盘布置上，启辰T90与奇骏一样，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，舒适的底盘调校为用户带来不错的行车体验。

因为启辰T90整车三大件与奇骏基本相同，所以一直被称为"换壳"奇骏，但是它4805*1865*1573mm的车身长宽高要大出奇骏不少，并且新款启辰T90采用了全新的设计理念，高颜值的外观更符合现今年轻人的审美标准。而车头变化尤为明显，位于前脸的中网采用了大嘴设计，替代了老款小巧的造型，搭配上两侧的矩阵LED大灯，看上去更具气势，同时内部以星空格栅进行点缀，配合边缘处的银色镀铬饰条，不失老款的精致，而下包围区域丰富的线条，勾勒出鲜明的层次感。

转到车身侧面，就会发现新款启辰T90延续了老款溜背式的造型设计，因此车顶的线条极富动态美感，配合悬浮式的全景天窗和犀利的腰线，以及19英寸星射线铝合金轮毂，让整车的精致感进一步得到提升，同时也营造出强劲的动力感，此外，车尾处采用了时下流行的贯穿式光导LED尾灯，包围了流水式造型的LED转向灯以及全英文字母车标，极具辨识度的同时，也为尾部增添了一份档次感，而车尾饱满且凹凸有致的造型，在视觉上营造出强烈的3D立体感，总的来说启辰T90时尚动感的外观在同级车型和同价位车型中都占据着一定的优势。

在内饰设计上，启辰T90拥有与外观一样的运动感，笔者这次要说的是高配版，进入车厢内，整车配色以黑色为主（座椅还有棕色的选项），少量银色饰条进行点缀，营造出时尚感，另外车内的座椅和中央扶手盖板等区域，虽然都使用的是仿皮材质进行包裹，但是缝线的设计为车内的档次感增色不少，而最吸睛的还要数采用联屏设计的10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，几乎承担了车内所有的科技感。

并且中控系统还搭载了GPS导航、路况信息显示等实用功能，以及蓝牙/车载电话、语音识别控制等功能也大大加强了用户操作时的便利性，同时还有OTA升级、车辆网等科技性功能，让用户更快速的了解到车辆信息，此外，当然少不了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等实用性配置，总的来说高配版启辰T90的内饰可谓是丰富，相比之下入门级就要缺少许多便利性，不过相对价格来说还是物有所值。

总的来说，这款国产的启辰T90，综合素质还是可圈可点，无论是日产2.0L大自吸+CVT的动力组合，带来了合资水准的动力调校，还是它SUV+轿跑时尚动感的外观，都有着不错的表现，更重要的是启辰T90有着大于"兄弟"奇骏的空间表现，结合它仅11.88万的自动挡车型入门价格，可谓是极具性价比。