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启辰t90拆卸视频教程

启辰T902022-08-08 02:11:46

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启辰t90拆卸视频教程(启辰t90拆卸视频教程)

【太平洋汽车网 评测频道】上市将近两年时间,到今日虽然东风启辰T90(以下简称:T90)已经算不上是什么新车型了,但是它的出现终归还算是真正意义上开辟了国产品牌在中型SUV市场中的一个细分道路-跨界轿跑SUV,优点当然就不用我多说了, SUV的高通过性以及动感的外形集于一身,在保证实用性的同时又可以让你显得与众不同。

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虽然T90是一款主打务实的家用派车型,但是此次厂家还是选择在封闭环境下码出了一个小赛道,目的很明显,就是能够让我们可以深一步的体会T90在极限状态下会有怎样的表现,这也在一定程度上也显示出厂家对这款产品的信心。由于我们已经对T90试驾过并且也出过测试文章,所以在此对T90的静态部分我就不做过多解析了,如果您感兴趣可以点击下面两图回顾。

外观足够吸引人

拥有溜背跨界造型的T90上市的时候在国内自主SUV中形成了一道独特、与众不同的风景线,同时它也是首款采用了启辰“风雕美学”设计理念的车型。T90是出自一位80后设计师之手,所以整体透出着年轻的味道,车头狭长的中网格栅与现下流行的“大嘴”风格形成了强烈反差,尾部的造型也很能抓住眼球,再配上轿跑“身段”,T90的造型设计非常大胆,个性味儿十足。

侧面是展现T90“优美”的最佳角度,中型车的身材也让整体线条更加舒展,但为了照顾整体造型的流畅度,车头与尾部相比显得有些扁,如果再高耸一些的话我想会更和谐。另外,由于后风挡倾斜角度过于大,有点儿朝天开,所以为了让车后视野变得更开阔一些,设计师很合理的在下边又设计出一个车尾窗户,视野当然比没有会开阔些,但仍然还是会有盲区。

T90的内饰与外观相比则显得要规矩了许多,少了一些前卫的设计,而且细节上也可以找到不少日产车的影子。12.3英寸的中控屏可以算是车内最大的亮点,尺寸非常大,主界面以及二级界面的色彩度也是很丰富,系统支持不少的功能,包括第三方APP、导航以及语音控制等。

我们这台顶配的驾驶辅助功能只有盲区监测以及倒车辅助两个功能,虽然不多但是这两项的使用率是最高的,够用。倒车影像界面显示内容很全面,包括单方向视角、3D模拟场景以及雷达探测区。有一点我要说一下,T90空调操作区的物理按键有点多,看着有些乱,相比现在推崇的简约设计显得有些背道而驰了。

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2场地/道路试驾体验回顶部

场地试驾体验

主办方在一个封闭的场地内用桩桶码放出了一个小型的赛道,虽然T90主打的是家用而不是性能和操控,但是在里面跑跑还是可以深探一下T90在更极端操控状况下的动态表现。动力单元上,T90共分为两种:一种是1.4T发动机配手动挡,而另一种就是我们今天试驾的2.0L发动机与CVT无极变速箱的组合。

2.0L发动机的性能虽然有着一定的实力,但是在直道上加速,碍于CVT变速箱那渐变叠加式的释放风格,T90展现出了很平稳、很线性的特点,它不会像1.4T那样在一个瞬间动力输出就会跨级般上越,它始终都保持一种温文尔雅的做派,车速在一个节奏中缓缓提升。

T90转向系统设定的力道很轻,是典型日系车的手感,但是在轻的同时又不会丧失路感,转弯时可以感受到车轮在行驶中的状态,路面上的信息会很清晰的通过方向盘传到手中,所以T90的操控会给你一种很明显的参与感,这一点我觉得调校得非常不错。

T90的悬挂属于偏软的风格,这也是为了照顾家用而做出的必要设定,并且避震的软硬度也是调校得相当舒适,过路障时所有颠簸都会被避震很轻松的弱化,并且在压缩极限时也不会出现“邦邦”的生硬感。

我本以为这会影响到T90穿桩时的动态表现,但是让我惊喜的是,T90的悬挂在绕桩时反而可以提供很充足的支撑力,外侧车头不会过分被下压,内侧也可以很有效的被拉住,所以即时轮胎会有“尖叫”,但是车身也不会很轻易就突破失控的零界点,稳健的底盘让T90拥有很灵活的操控感。

日常道路驾驶体验

在日常道路行驶,由于不再受到场地的限制,T90整体的动力输出更加能够放得开,大体节奏上虽然还是一样的平缓,提速也还是下踩油门之后在等待中攀升,但是中高转时超车,车速瞬间的提升明显要比之前更能让你满意,并且二次加速的推力还可以保持有很不错劲道,只是此时发动机的噪音需要忍受一下。

自然吸气发动机配上CVT无极变速箱赋予了T90相当平顺和稳定的驾感,极度舒适的底盘调校又会把你很好的“保护”起来不受到外来冲击的干扰,这其实就是一款家用车本应该就有的模样,不急不躁的性格会让你变得平和,而当你需要加速时它也会很快明白你的意图,迅速反应“降档” 提高转速,用尽全力来帮助你达到理想的状态,T90是一款开起来非常轻松、放松的车型。

总结:

T90的2.0L车型在场地中虽然显现出动力上的劣势,但在日常道路上开还是可以完全满足家庭用车的需求。而此次试驾给我留下最深印象的就是T90的底盘,显现出工程师们的调校功底。大部分时间里都会给你带来极度舒适的感受,但在极限操控时它又可以去掉之前柔软的属性,变得有力而且富有韧劲儿,可以给你的驾驶带来十足的信心。(图/文/摄:太平洋汽车网 王岳)