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东风日产汽车车载蓝牙

东风日产2022-11-27 10:43:10

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东风日产汽车车载蓝牙(东风日产汽车车贷逾期)

在这个全民以瘦为美,纷纷拒绝宵夜,甚至不吃晚饭的年代,畅销多年的逍客推出了一款特别车型——逍·夜版。吃宵夜本是一件美事,开着逍·夜去吃宵夜,会是怎样的一番体验呢?

2008年,第一代逍客来到中国。经历了十四年的打磨,如今的逍客已经成为一名“青年”。截至目前,逍客累计在华销量突破160万台,成为15万元级合资SUV市场不可忽视的一股力量。

本次推出的新款车型逍·夜版是在在售豪华版车型的基础上升级而来,同样是一款15万级紧凑级城市SUV,和其他竞品相比,逍客逍·夜版的实力究竟如何呢?

欧式驾控风格,15万级“专业”的紧凑级城市SUV

逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款产品,具备纯正的欧式血统,所以其整体驾控风格不同于大多数日系品牌,更偏欧式风格,在操控性和安全性方面均有不错的表现。值得一提的是,逍客搭载全框式副车架,进一步强化了其在操控性和安全性方面的特色。之所以说逍客是“专业的”紧凑级SUV,是因为逍客诞生于雷诺-日产战略性的CMF平台,和奇骏同平台,拥有专业SUV底盘,并针对SUV的实用场景和中国道路状况进行了强化。

逍客的前后全独立悬挂提供了更多横向支撑点和更强的横向刚性,行驶在颠簸路面时,能够有效抑制车身摇晃。变道或高速过弯时,能够提升车辆的稳定性和循迹性,搭配其183mm的离地间隙,能够带来更好的通过性,把SUV的优势更大限度地发挥出来。笔者认为,逍客这样的硬件水平与行驶表现在15万级紧凑级SUV中称得上专业。

与同级竞品相比实力如何

逍客的主力车型为其豪华版车型,逍·夜版车型是在豪华版车型的基础上升级而来,所以以此为例,逍·夜版车型官方指导售价17.18万元。逍客的同级竞品中比较有代表性的车型有卡罗拉锐放和本田XRV,相应的主力车型分别为卡罗拉锐放无极豪华版(售价14.98万元)和本田XR-V无极舒适版(售价13.99万元),乍一看逍客的售价仿佛略高,但根据4S店消息,逍客全系车型都有不小的优惠力度,其优惠力度整体要大于本田XRV和卡罗拉锐放,所以从价格方面来看,逍客并不处于绝对下风。在此基础上,通过之前的分析我们可以发现逍客的驾驶质感、硬件配置、产品品质方面也可圈可点,就此与竞品相比实力不分伯仲。接下来我们再从车内的智能科技化配置方面将逍客逍·夜版车型与同级竞品进行一番对比,来看看其实力究竟如何。

逍客和卡罗拉锐放主力车型搭载9英寸中控屏,XR-V主力车型中控屏为8英寸。在具体功能方面,逍客主力车型智能语音控制功能比较丰富,可以控制行车记录仪、空调、蓝牙、常用指令免唤醒以及启动AVM全景智能监控,相比而言XRV主力车型语音控制功能只能控制多媒体和电话;卡罗拉锐放主力车型在XRV的基础上还能语音控制导航、天窗这些。

在辅助驾驶方面,逍客与锐放主力车型配置旗鼓相当,XRV主力车型相比而言占据劣势。逍客的主力车型搭载IEB预碰撞智能刹车,BSW变道盲区预警,MOD移动物体/行人预警,EAPM油门误踩纠正等驾驶辅助功能,卡罗拉锐放主力车型也搭载相应的辅助驾驶功能,而XRV主力车型无此功能。

在车机的随心娱乐功能方面,逍客主力车型支持在线音乐、视频、日产智行电台,另外两款车型均无此功能。此外智慧加油、Arkamys音效、车载WIFI热点和流量无忧功能均为逍客主力车型独有,另外两款车型均不搭载。

在内饰用料方面,逍客主力车型搭载真皮方向盘、双区自动空调、Multi-Layer人体工学座椅,另外两款车型均为塑料方向盘、手动空调以及织物或织物皮质混合座椅。可以说在内饰用料的厚道程度方面逍客主力车型更胜一筹,但在内饰的颜值、质感以及智能科技化气息方面,逍客并无绝对优势,显得略为保守。

值得一提的是,我们日常用车中经常能够用到的自动驻车功能,逍客的主力车型并没有搭载,只在顶配和次顶配车型上才有此功能。而竞品车型卡罗拉锐放与本田XR-V此功能均为全系标配。单独从这个功能来看,成本似乎并不高,逍客主力车型在辅助驾驶、语音控制、内饰用料等成本更高的部分都做得比较厚道了,在这样一个简单且实用功能上的缺失显得略为离奇。

综合而言,在车内智能化科技化配置方面,逍客的主力车型相比于竞品主力车型,除个别功能外,总体功能性更为丰富,但在整体内饰的设计布局、质感以及科技感方面,则无明显优势。从市场竞争力来看,在售价不占绝对劣势,行驶品质出色之余,逍客更为丰富的内部配置无疑为其市场竞争力做出了重要贡献,这或许也是逍客能够持续获得高销量的原因之一。

写在最后

金杯银杯,都不如消费者的口碑,消费者用真金白银投票得来的结果往往更有说服力,逍客足够高的销量,也侧向证明了自身实力,相信逍客逍·夜版的到来,会使该车型在市场上的竞争力得到进一步提升。

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